こんばんは。
珍しく月曜から更新中＠すけぽんです（´∀｀*）
今日は仕事でとっても残念なことがあったのですが、それにめげずに更新してみようかと(笑)
さて、すっかりNOKIAの携帯たちも安定稼動しており、さらに自転車も100％満足行くところまで改造が完了してしまった現在ですが…
な ん だ か 物 足 り な い 感 じ で す （´∀｀*）
やっぱり、僕は何かしらイジっていないと気が済まない性格のようで。。。
そこで、色々とネットなどで物色していたら、見つけちゃったんですね。これを。
＜HPI サイクロンドリフトキット＞
か、かっこいい…。
これを見たときに、そういえばこの２年くらいラジコンを走らせてなかったな…なんて思ったりしたわけです。で、以前からこれみたいなフロントミッドシップのドリフトマシンに興味があったんですよね。全てはこれが登場したときからなんですけど。
＜ALEX RACING DESIGN CER＞
どっからどう見ても、このレイアウトってカッコイイと思うわけですよ。
ただ、いま自分が持っているのはこれ。
＜HPI マイクロRS4 ドリフト＞
おととしの誕生日に、嫁に買ってもらった大切なマシンです（照）
そして、これも一応ベルトドライブ４WD。
ただ、1/18サイズなので、仮にサイクロンドリフトが発売されて買ったとしても、ほとんど１からメカ＆バッテリーなどを揃えないといけない。それはお小遣い生活の僕には厳しい(笑)
困りました。。。
そこでひらめきました。
マイクロRS4をフロントミッドにしたらよくね？？思い立ったら吉日。さっそくプランを立ててみました（脳内で）
色々と調べていると、世の中では全く流行らなかったこの不遇の名機を、とことん手を加えて走らせている方がいらっしゃいました。
その方々のブログなどを参考にさせていただいているうちに、なんとなくイメージが浮かんできたので、とりあえずプラ板を使って試作してみることに。
そうなんです。図面とか書くのが苦手なんです（´∀｀*）
で、現物合わせで採寸して、プラ版にいきなり図面引いて切り出して加工して…という作業を続けること２日。なんとか形になってくれました。
＜マイクロRS4ドリフト フロントミッドコンバージョン(仮)＞
なんか走りそうな予感が(笑)
もちろんプラ板のままでは走らせることができないので、シャーシ⇒カーボン センターバルクヘッド⇒アルミ で作り直す予定。幸運なことに、友人のM雄くんの自宅ガレージに、様々な工作機械があることが判明して、それを借りることができるので、作業もはかどりそうです。
ただ、サーボだけは汎用が載せられないため、オークションでマイクロサーボを800円で落札（安）
さらに、標準で付いているRX-7のボディが載らない（センタースパーが干渉する）ためムルシエラゴかダッヂストラトスに変更したいと思っております。
その他、ステアリングタイロッドやモディファイドモーターなどのパーツも、HPIオンラインショップに注文済み。あと、バッテリーが死んでしまっているので、こちらも買わないとダメですね。
こうなると、真っ先に用意しないといけないのはカーボン板＆駆動ベルト。ベルトは標準のを切って仮組みして長さが確認できているので、ベルト専門店に注文すればOK。カーボン板もメイン＆アッパーシャーシ分の面積を出して、こちらもネットで注文すればOKですね。
さぁ、これが完成するのはいつの日になるのか！？
続きは随時リポートしていくつもりですので、全く期待しないで待っていてください(笑)
